Frenata rapida: utilizzando un campo magnetico costante generato dalla corrente continua, il rotore, a causa dell'inerzia, taglia questo campo magnetico, generando corrente indotta e coppia frenante, riducendo notevolmente i tempi di fermo.
Eliminazione del fenomeno dello "strisciamento": nei sistemi di controllo della velocità a frequenza variabile, i motori sono soggetti a strisciamenti irregolari a basse velocità. La frenatura CC può intervenire a velocità prossima allo zero, garantendo un arresto graduale.
Nessuna usura meccanica: rispetto ai freni ad attrito, la frenatura CC è una frenatura elettrica che non richiede parti di contatto, riduce le esigenze di manutenzione e prolunga la durata.
Compatibilità e integrazione: può essere integrato in un convertitore di frequenza, configurato in modo flessibile tramite parametri (frequenza iniziale, tensione, tempo); può essere utilizzato anche come modulo indipendente per motori a frequenza industriale.
Garanzia di sicurezza: adatto per ascensori, gru, ventilatori e altre apparecchiature con requisiti elevati di precisione e sicurezza di arresto, evitando l'avviamento incontrollato o inverso a causa dell'inerzia del carico.